La Ville a maintenant terminé l’étude et publié le plan final recommandé d’apaisement de la circulation sur la page Web du projet. Il s’agit d’une étape importante pour répondre aux préoccupations de longue date de la communauté concernant la vitesse, la sécurité et l’utilisation du chemin Johnston par tous.
À la suite d’une étude amorcée en octobre 2024, le directeur de la Planification des transports de la Ville a approuvé une série d’améliorations à la sécurité routière dans le cadre du processus d’apaisement de la circulation de quartier approuvé par le Conseil. L’objectif est de réduire la vitesse et d’améliorer la sécurité pour tous les usagers de la route, en particulier les piétons, les cyclistes et les enfants se rendant aux parcs à proximité et à l’école St. Thomas More.
Le plan final recommandé comprend une gamme de mesures visant à calmer la circulation et à améliorer la sécurité, notamment :
- Trois (3) ensembles de coussins de vitesse entre la rue Ewing/le cercle Grandpark et le chemin Baslaw (ouest)
- Des voies cyclables continues réservées et peintes entre la rue Ewing/le cercle Grandpark et le chemin Baslaw (ouest), délimitées par du marquage au sol et une signalisation réglementaire en bordure de rue. Les voies cyclables nécessitent l’installation d’une interdiction d’arrêt; par conséquent, le stationnement sur rue sera éliminé le long de ce tronçon du chemin Johnston.
- Des lignes de rive entre le chemin Baslaw (ouest) et le chemin Blohm
Intersection du chemin Johnston et de la rue Ewing/le cercle Grandpark :
- Ajout d’un passage pour piétons (branche est)
- Ajout d’une aire d’attente pour piétons (coin nord-est)
- Réaménagement des aires d’attente pour piétons existantes afin de respecter les normes d’accessibilité actuelles
- Prolongement de la plateforme d’autobus
Intersection du chemin Johnston et du chemin Blohm :
Ajout de marquages peints de type « échelle » sur la branche est afin de mieux mettre en évidence et clarifier le passage pour piétons
Ces changements visent à créer une chaussée plus sécuritaire et mieux équilibrée pour tous les usagers du quartier et s’harmonisent avec le Plan d’action en matière de sécurité routière et le Plan directeur des transports de la Ville.
Prochaines étapes :
Le projet passe maintenant à l’étape des approbations. Une fois celles-ci obtenues, il passera à la conception détaillée, ce qui prend habituellement environ un an. Les travaux de construction devraient suivre l’année suivant la fin de la conception.
Les mesures temporaires d’apaisement de la circulation actuellement en place seront retirées une fois les mesures permanentes installées, et la Ville évaluera l’efficacité du nouveau concept environ un an après la construction.
J’encourage les résidents à consulter le plan complet et à demeurer engagés alors que nous entamons la prochaine phase du projet. Les commentaires de la communauté ont été essentiels à l’élaboration de ces recommandations, et je remercie toutes les personnes qui ont pris le temps de partager leurs points de vue afin de rendre le chemin Johnston plus sécuritaire pour tous.
