Comme vous le savez, le projet de loi 56 a été adopté par la province de l’Ontario à la fin de 2025. Il a abrogé le pouvoir légal des municipalités d’utiliser des systèmes de contrôle automatisé de la vitesse (CAV), ce qui a entraîné le retrait des caméras du quartier 10 situées :
- sur le chemin Hunt Club en direction ouest, près de la rue Pike.
- sur le chemin Conroy en direction sud, près de la promenade Lorry-Greenberg.
Parallèlement aux modifications législatives introduites par le projet de loi 56, la province de l’Ontario a créé le Fonds d’aide aux initiatives pour la sécurité routière. Ce fonds versera 210 millions de dollars aux municipalités au cours des deux prochaines années afin de les aider à mettre en œuvre des mesures de modération de la circulation approuvées aux emplacements où se trouvaient auparavant les radars. Les mesures admissibles comprennent, entre autres, la modération de la circulation, l’amélioration de la signalisation et la mise à niveau des mesures de sécurité opérationnelle.
Après avoir évalué les anciens emplacements des CAV dans le quartier 10, le personnel de la Ville a proposé les mesures de remplacement suivantes :
- l’installation d’un panneau d’affichage de la vitesse sur le chemin Hunt Club en direction ouest, près de la rue Pike;
- l’installation d’un panneau d’affichage de la vitesse et d’une source d’alimentation améliorée pour les feux clignotants sur le chemin Conroy en direction sud, près de la promenade Lorry-Greenberg.
En outre, le ministère des Transports a confirmé que des mesures de sécurité peuvent être envisagées sur les routes voisines, situées à une distance raisonnable d’un ancien emplacement de CAV et desservant la même population d’usagers vulnérables. À ce titre, le personnel de la Ville recommande également l’installation de dos d’âne sur la promenade Blohm, située près de l’ancien emplacement du radar sur le chemin Conroy.
Bien que les détails soient encore en cours de finalisation, je tenais à vous faire part de cette première mise à jour. Les mesures proposées seront désormais affinées à l’issue de nouvelles consultations, le cas échéant, parallèlement à l’élaboration des plans détaillés et à l’examen des conditions du site. Au fur et à mesure de l’avancement de ces travaux, certaines contraintes propres au site ou souterraines pourraient remettre en cause la faisabilité du projet à certains emplacements. Soyez assurés que je continuerai à vous tenir informés dès que de plus amples renseignements seront disponibles.
