Cette semaine, au Conseil, nous avons adopté deux motions importantes visant à rétablir la confiance dans notre réseau de transport en commun et à soutenir les usagers qui en dépendent quotidiennement. J’ai eu le plaisir d’appuyer la motion relative au Cadre de fiabilité et de responsabilisation du transport en commun, qui charge le personnel d’évaluer les approches modernes axées sur le client utilisées dans les villes du monde entier. Ce travail portera sur des attentes de service plus claires, une communication transparente et des outils de responsabilisation qui garantissent que les améliorations soient non seulement planifiées, mais aussi mises en œuvre. Il exige également une mise à jour des politiques et des objectifs de fiabilité d’OC Transpo afin que nos objectifs reflètent la réalité vécue par les usagers.
Le Conseil a également appuyé une motion complémentaire visant à étudier des options de compensation pour les usagers touchés par les perturbations persistantes sur le réseau d’autobus et la ligne 1 de l’O-Train. En raison du vieillissement des autobus en attente de remplacement, de la pénurie de mécaniciens et des problèmes ferroviaires persistants, trop de résidents se retrouvent en retard, bloqués ou contraints de payer de leur poche pour trouver un autre moyen de transport. Le personnel présentera prochainement différents scénarios, allant des remboursements aux réductions sur les services futurs, en passant par des investissements ciblés pour améliorer la fiabilité, qui seront examinés par le Comité des transports en mai 2026.
Ensemble, ces propositions indiquent une orientation claire : les transports en commun doivent être fiables, transparents et responsables envers les usagers. Ces mesures ne résoudront pas tous les problèmes du jour au lendemain, mais elles nous rapprochent d’un système qui respecte le temps des usagers, rétablit la confiance et offre le service qu’une ville en pleine croissance mérite.
