Cette semaine, le Conseil a fait progresser plusieurs initiatives importantes axées sur l’amélioration de la sécurité du transport en commun, le renforcement du bien-être communautaire, la gestion de la croissance à long terme et le soutien à la mobilité durable.
Amélioration de la sécurité et de la fiabilité du transport en commun
Le Conseil a appuyé à l’unanimité une motion demandant à l’agente en chef de la sécurité d’OC Transport de mener une vérification complète des défaillances récurrentes des ensembles de roulements cartouches qui ont récemment contraint la société de transport à mettre les trains de la Ligne 1 hors service. Cette vérification, qui a été réalisée conformément aux dispositions de la Loi sur les municipalités et qui sera remise au Comité du transport en commun d’ici le deuxième trimestre de 2026, permettra de cerner les causes à l’origine de ces problèmes de sécurité. Une version provisoire sera également transmise à la vérificatrice générale. Le Conseil encourage cette dernière à envisager d’accélérer sa vérification agile prévue du réseau de trains léger sur rail afin que les deux examens puissent contribuer à améliorer la fiabilité à long terme du réseau ferroviaire.
Mise à jour du zonage du 2510, St-Laurent
Le Conseil municipal a approuvé un changement de zonage pour la demande relative au 2510, boulevard St-Laurent, qui permettra de faire avancer le réaménagement d’un grand îlot industriel sous-utilisé en nouveaux logements. Beaucoup d’entre vous ont posé des questions sur ce projet au cours de la dernière année, et cette mise à jour fera en sorte qu’il se poursuive sans retards inutiles.
Ce changement rend caduc l’ancien outil de planification appelé « rapport plancher-sol » pour ces terrains. Le rapport plancher-sol est une règle technique qui limite la superficie construite sur une propriété, mais il n’est pas utilisé pour les maisons en rangée ou les immeubles de faible hauteur, soit le type de construction prévu ici. Et comme l’outil sera presque entièrement éliminé dans le nouveau Règlement de zonage d’Ottawa, sa suppression immédiate permet simplement d’harmoniser le zonage avec l’orientation déjà prise par la Ville.
La consultation pour la zone indiquée en rose est terminée. Tout aménagement futur sur les terrains orange le long du chemin Walkley devrait nécessiter une ou plusieurs demandes distinctes de réglementation du plan d’approbation, qui feront l’objet d’un processus distinct de consultation publique.
La période de consultation pour ce site s’est déroulée du 14 décembre 2022 au 11 janvier 2023. Après cette date, les membres du personnel de la planification de la Ville ont continué de prendre note des commentaires du public, et ils sont sur le point d’achever l’approbation du zonage, l’approbation de l’ébauche du plan de lotissement et l’approbation du plan d’implantation pour la zone indiquée en rose ci-dessous :
Approbation de l’élargissement de la zone d’interdiction de donner des cours de conduite
Je suis également heureuse d’annoncer que ma motion visant à élargir la zone d’interdiction de donner des cours de conduite près du Centre Test au Volant du chemin Wakley a également été adoptée par le Conseil municipal. Cette mise à jour répond directement aux préoccupations des résidentes et résidents, ainsi qu’à une demande du ministère des Transports, qui a récemment étendu ses trajets d’examen de conduite dans la région. La zone d’interdiction précédente – initialement établie en 2011 pour s’attaquer aux problèmes de circulation, de sécurité et de congestion causés par le nombre élevé de cours de conduite dans les rues résidentielles – n’était plus adaptée à la réalité des trajets d’examen élargis.
L’élargissement nouvellement approuvé permet d’actualiser la réglementation et garantit que les rues résidentielles à proximité du Centre Test au Volant sont protégées contre les activités excessives des apprentis conducteurs, notamment les fréquents virages en trois manœuvres et les exercices de stationnement en parallèle qui avaient donné lieu à des plaintes liées à la sécurité. Le personnel de la Ville et le MTO ont tous deux appuyé cette modification, et la zone d’interdiction modifiée devrait entrer en vigueur dans le courant de l’année.
Merci à toutes les personnes qui ont fait part de leurs préoccupations. Vos commentaires ont été essentiels à l’avancement du dossier.
Si vous constatez que des cours de conduite sont dispensés dans la zone d’interdiction élargie après son entrée en vigueur, vous pouvez le signaler au 3-1-1 afin que les Services des règlements municipaux puissent prendre les mesures nécessaires.
