Emplacement : Rue Bank (de l’avenue Kitchener au chemin Johnston), y compris le pont de la rue Bank et le lien vers le secteur Banff‑Ledbury
Type de projet : Infrastructure de transport actif – améliorations aux liens piétonniers et aux pistes cyclables (projet prioritaire du Plan directeur des transports)
Promoteur / Agence principale : Ville d’Ottawa – Planification et conception des transports
Aperçu du projet
Dans le cadre du Plan directeur des transports (PDT) de la Ville, un ensemble de projets de transport actif a été défini afin de combler les lacunes en matière de liens piétonniers et cyclables partout à Ottawa. Cette liste a été établie par suite d’une consultation publique, des efforts de sensibilisation menés par mon bureau et d’un examen du réseau à l’échelle de la ville; le Conseil municipal a approuvé la première liste de projets en 2023 et l’a mise à jour en 2025.
Au terme d’une mobilisation intense de la part de mon bureau, le projet du pont de rue Bank enjambant les voies ferrées a été retenu au nombre des projets prioritaires de transport actif.
Ce projet contribue à l’atteinte des objectifs de la Ville consistant à améliorer la sécurité des piétons, à offrir des liens directs et accessibles, et à créer des infrastructures cyclables sûres et continues.
Contexte local
La rue Bank est une artère majeure à circulation intense, qui dessert les zones commerciales, résidentielles et de transport en commun avoisinantes. Le couloir du projet, qui relie l’avenue Kitchener au chemin Johnston, est situé à proximité :
- de magasins de vente au détail et de services commerciaux
- de la station Greenboro du TLR
- du secteur Banff‑Ledbury
Voici les principaux défis liés à ce projet :
- Aucun lien piétonnier accessible entre Banff‑Ledbury et le pont de la rue Bank
- Les résidents ont créé des lignes de désir informelles, qui témoignent d’un besoin important de lien officiel.
- Aucune infrastructure cyclable dans les limites du projet
- Cependant, de nouvelles infrastructures sont en construction au nord et au sud, dans le cadre de projets plus globaux de réfection de la rue Bank.
La mise en place d’infrastructures cyclables et piétonnières améliorera considérablement la sécurité, l’accessibilité et la continuité du réseau à l’échelle locale.
Détails du projet
La Ville prévoit aménager :
- Une nouvelle infrastructure cyclable
- bandes cyclables protégées et voies cyclables le long de la rue Bank
- nouvelles installations cyclables sur le pont de la rue Bank
- Un nouveau lien piétonnier
- lien piétonnier et cyclable officiel reliant le secteur Banff‑Ledbury au pont de la rue Bank
- ce lien offrira un accès sécurisé là où il n’en existe actuellement aucun
- Modifications de la chaussée
Afin de permettre l’installation de nouveaux éléments de transport actif, les modifications suivantes de la chaussée sont proposées :
- passage surélevé à la hauteur de la boucle de la rue Bank, tant pour les cyclistes que pour les piétons
- suppression de la voie de droite, obligeant les véhicules à intégrer la rue Bank avant l’avenue Kitchener
- Cette modification vise à réduire la vitesse des véhicules et à améliorer la sécurité du passage
- nouveau tracé de la boucle de la rue Bank en direction sud, de manière à aménager un passage surélevé pour les cyclistes et les piétons avec une obligation pour les véhicules de céder le passage
- la bande cyclable en direction sud, près du chemin Johnston, restera le long du trottoir jusqu’à l’intersection
Ces modifications amélioreront la visibilité, réduiront les points de conflit et renforceront la sécurité des usagers vulnérables de la route.
Situation actuelle
Phase : Conception détaillée (consultation publique terminée)
État d’avancement :
Une consultation publique a été menée en septembre 2025. Les commentaires des résidents et des parties prenantes sont désormais pris en compte dans le cadre du processus de conception détaillée, actuellement en cours.
Calendrier
- Consultation publique : réunion portes ouvertes et séance d’information virtuelle tenues en septembre 2025
- Conception détaillée : en cours
- Travaux : à planifier une fois la conception finalisée et le budget confirmé
Prochaines étapes
Mesures à venir :
- Achèvement des plans de conception détaillée
- Préparation de l’échelonnement des travaux et des plans de gestion de la circulation
- Autres comptes rendus à la communauté avant le début des travaux
Participation de la communauté
Les résidents continueront de recevoir des mises à jour par l’intermédiaire de mon bureau, à mesure que le projet avancera vers la phase de construction.
Questions ou commentaires :
Information complémentaire : Projet du pont de la rue Bank enjambant les voies ferrées
Responsable du dossier : Laura Hagerman – laura.hagerman@ottawa.ca
